Пока культура поведения на дороге хромает, режим "опасность" продолжает оставаться активным

Как показывает ежегодный анализ аварийности, с наступлением осеннего периода, ухудшением погодных условий и уменьшением светового дня на дорогах региона наблюдается рост количества наездов на людей. Есть в этой печальной статистике доля вины как водителей, так и самих пешеходов.
Глубокая ночь, междугородняя трасса Ленинск-Кузнецкий - Прокопьевск - Новокузнецк. В попытке остановить попутную машину, 62-летний мужчина получает травмы, не совместимые с жизнью. На тёмном полотне дороги водитель иномарки пешехода в тёмной одежде просто не заметил. Правила дорожного движения обязывают пешеходов за городом носить светоотражающие элементы. Игнорирование дорожной азбуки - одна из главных причин подобных трагедий. По статистике, наибольшую опасность и себе, и другим участникам движения несёт пьяный пешеход. Таких, с начала года, в городе травмировалось 12, один - смертельно. В топе самых рискованных для жизни и здоровья нарушений - выход на проезжую часть из-за припаркованного транспорта, автобуса, трамвая, переход дороги на запрещающий сигнал светофора, а также в неустановленном месте.
В попытке дать бой вредной привычке в Прокопьевском районе в рамках операции "Внимание дети!" выстроили вдоль дороги живую стену перед зеброй, чтобы люди переходили проезжую часть не в удобном, а специально отведённом для этого месте. Пока культура поведения на дороге хромает, режим "опасность" продолжает оставаться активным.

Надежда Корниенко