Три 90-тонных БелАЗа собраны в Прокопьевске

Первые три 90 тонных Белаза - это лишь начало пути, утверждают руководители завода. Созданный совместными усилиями Холдинга "СДС" и Белорусского автогиганта участок поможет "Подземтрансмашу" уже в будущем году считать объемы производства не в миллионах, а в миллиардах рублей. Впору провести аналогию с "экономическим чудом", но чудес на производстве нет, справедливо считают специалисты. Зато есть точный экономический расчет и три составляющие успешного исхода любого проекта - инвестиции, модернизация, кадры. Раз деталь, два деталь, будет.... современный мощный БЕЛаз. Это не про новый участок "Подземтрансмаша". Гигантский карьерный самосвал здесь собирают как конструктор - соединяя целые модули и машинокомплекты, изготовленные и поставленные белоруссами. Пока. Однако уже в будущем году ситуация изменится. А перенос изготовления комплектующих БЕЛаза на собственные площади это во первых - увеличение количества выпускаемых машин, остро востребованных угольщиками. К слову, сегодня в Кузбассе действует 55 угольных разрезов, на которых применяются карьерные самосвалы грузоподъемностью от 55 до 320 тонн. Однако автомобили грузоподъемностью 90 тонн более технологичны, и в планах будущего года предусмотрено обеспечить шахтеров шестью десятками таких большегрузов с клеймом "MADE in Prokopievsk". А во вторых это - инвестиции в обновление оборудования а также новые рабочие места. И если сегодня сборкой карьерных автосамосвалов занимаются около десятка специалистов, изучивших анатомию техники на практике в Белоруссии, то уже в будущем году здесь готовы трудоустроить еще как минимум шестьдесят специалистов. К слову, в свои семьдесят лет одно из старейших предприятий города своей привлекательности для молодежи не потеряло.