Жалобы по сбоям в движении трамваев после метели

По норме интервал движения вагонов в пиковые часы не должен превышать 5 минут, но сегодня это скорее из разряда фантастики. Вереница шагающих по шпалам горожан стала приметой нынешней зимы. По сравнению с прошлой зимой электродвигатели выходят из строя в 4 раза чаще, а их восстановление - процесс трудоемкий, занимает до 48 часов.
Тракторно-бульдозерной техники тоже хватает, в хозяйстве их 12 единиц, но работают только 8. Причина - кадровый голод, заработная плата в Трамвайном хозяйстве, как и на всех предприятиях общественного транспорта невысокая. Изношенность парка - ещё одна причина частых поломок и сбоев графика движения. Из 84 вагонов новых, возраст которых не превышает 7 лет, - 15, остальные собраны ещё в 80-х годах прошлого столетия. Ежесуточно на маршруты должны выходить 54 трамвая, плюс резерв. На самом же деле запасных вариантов нет, да и норма зачастую не выполняется. Последний мартовский буран вывел из строя 30 % подвижного состава.